Шредер для пластика и шредер для шин: в чем различия?

В индустрии переработки многие полагают, что все шредеры, по сути, одинаковы и способны измельчать как пластик, так и шины. Но что именно отличает эти два типа оборудования?

Ниже мы приводим пять ключевых различий.

Различия в свойствах материала и конструктивной логике

Пластик: Твердый и хрупкий; склонен к растрескиванию под нагрузкой. К этой категории относятся пластиковые ведра, трубы, пленки и т. д.

Шины: Высокоэластичные, содержат внутри стальной корд. При сжатии шина пружинит, возвращаясь в исходную форму; при попытке разрезать ее ножом материал сначала деформируется.

Используемые рабочие инструменты совершенно разные

Шредер для пластика

• Тип ножей: Крюкообразные / «когтевые» (острые и тонкие)
• Скорость вращения: 80–150 об/мин
• Принцип работы: Ударное воздействие + разрыв

Шредер для шин

• Тип ножей: Круговые / дисковые (прочные и толстые)
• Скорость вращения: 30–60 об/мин
• Принцип работы: Низкоскоростное срезание + высокий крутящий момент

Разница в потребляемой мощности — на порядок

Шредер для пластика: 15–55 кВт, с умеренным крутящим моментом.

Шредер для шин: 75–320 кВт; как правило, оснащается двумя двигателями. При одинаковой ширине рабочей зоны мощность шредера для шин на 50–100% выше, чем у шредера для пластика.

Сетчатые сита: наличие или отсутствие

Шредер для пластика: Оснащен ситом, расположенным в нижней части, которое позволяет контролировать размер фракции измельченного материала.

Шредер для шин: На ​​этапе крупного измельчения сито не используется. Это обусловлено высокой эластичностью шин: если фрагменты материала застрянут в ячейках сита, это приведет к остановке (заклиниванию) оборудования. Размер выходной фракции регулируется путем изменения зазора между режущими валами и настройки количества реверсивных вращений.

Корпус (станина)

Шредер для пластика: Достаточно использования стандартных износостойких стальных листов.

Шредер для шин: Усиленный корпус + внутренние износостойкие футеровочные накладки. При прочих равных технических характеристиках шредер для шин весит в 2–3 раза больше, чем шредер для пластика.

Можно ли их использовать взаимозаменяемо?

Категорически нет.

Подача автомобильных шин в шредер для пластика неизбежно приводит к поломке ножей, заклиниванию главного вала и выходу из строя двигателя.

Подача пластика в шредер для шин влечет за собой чрезмерно низкую скорость вращения и крайне низкую эффективность; более того, высокий крутящий момент фактически спрессовывает пластик в плотную, сплющенную массу.

Если вам необходимо переработать как пластик, так и шины, наиболее экономически выгодным решением будет приобретение специализированного оборудования для каждого из этих материалов, вместо того чтобы пытаться использовать одну универсальную машину для обработки всего подряд.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы касательно этих двух типов оборудования, пожалуйста, обращайтесь в компанию Gomine — мы будем рады вам помочь.