Переработка изношенных покрышек: зеленая революция от отходов к новой энергии

«Мусорный кризис» изношенных шин

С постоянным ростом числа автомобилей в мире ежегодно образуется более 1,3 млрд. отработанных шин. Эти шины не только трудно поддаются разложению, но и могут стать причиной пожаров или загрязнять грунтовые воды, становясь проблемой «черного загрязнения».

Дилемма загрязнения шин:

Трудно поддаются разложению: для естественного разложения шин требуется 400–500 лет.

Опасности сжигания: Прямое сжигание приведет к выделению токсичных газов и загрязнению воздуха.

Захоронение отходов на свалках: захоронение отходов приводит к растрате земельных ресурсов и может также повлиять на качество почвы и воды.

Что такое переработка шин?

Переработка шин (пиролиз изношенных шин) — это технология, которая преобразует изношенные шины в побочные продукты, такие как мазут, сажа, горючий газ и стальная проволока, посредством процесса пиролиза, нагревая и разлагая их в анаэробных или бескислородных условиях.

Шины в основном состоят из таких материалов, как резина, сажа, волокно и стальная проволока. При высоких температурах 400°C-600°C резина разлагается на низкомолекулярные углеводороды, которые конденсируются, образуя жидкое топливо, при этом образуются сажа и газ.

Раскрыт весь процесс переработки шин

Подготовка сырья

Изношенные покрышки сортируют, разрезают на куски или измельчают для повышения эффективности нагрева.

Реакция пиролиза

Шина поступает в реактор и подвергается пиролизу при высокой температуре 400-600°C. Периодическая обработка занимает 6-12 часов, а непрерывная обработка может осуществляться 24 часа в сутки.

Конденсация нефти и газа

Образующиеся нефть и газ охлаждаются в системе конденсации, образуя пиролизное масло, а неконденсированный горючий газ может быть повторно использован для системы отопления.

Восстановление технического углерода и стальной проволоки

Твердые продукты – технический углерод и стальная проволока – разделяются и перерабатываются для повторного использования.

Ценные продукты переработки шин

1. Пиролизное масло: может использоваться в качестве промышленного топлива или подвергаться дальнейшей переработке в дизельное топливо.
2. Технический углерод: используется в резиновой, чернильной, лакокрасочной и других отраслях промышленности.
3. Горючий газ: обеспечивает тепло для реакционной системы и снижает потребление энергии.
4. Стальная проволока: повторное использование в печи для снижения потребности в сырье.

Охрана окружающей среды и экономическая ценность переработки шин

1. Уменьшите загрязнение окружающей среды: избегайте проблем с окружающей средой, связанных с захоронением и сжиганием шин.
2. Обеспечьте альтернативную энергию: пиролизное масло может заменить традиционные виды топлива и снизить зависимость от нефти.
3. Содействие развитию экономики замкнутого цикла: технический углерод, стальная проволока и другие побочные продукты обеспечивают замкнутый цикл использования ресурсов.

Потенциал рынка переработки шин

1. Мировой рынок переработки изношенных шин стремительно растет и, как ожидается, к 2030 году превысит 100 млрд долларов США.
2. Политика поддерживает развитие возобновляемых источников энергии, например, активное содействие Китаю утилизации отходов шин.
3. С ростом спроса на замещение энергии пиролизное масло стало новым выбором в качестве промышленного топлива.

Заключение: от «черного загрязнения» к «зеленой энергии»

Переработка шин — это не только технологическая инновация, но и зеленая революция «превращения отходов в сокровища». Когда отработанные шины становятся источником чистой энергии, мы движемся к более устойчивому будущему.